プレミアム戦略とタタモーターズのナノ

昨日のお茶の香りを引き継ぎつつ、今日の覚書き。
　→ 昨日の記事「日本茶の飲み方の変遷から何を見る？」

最近、遠藤功 「プレミアム戦略」って本も読んだけどイマイチ？？？
成熟・飽和の時代で消費者がこれまでと違う豊かさを求めてるから、
差別化戦略の一つとしてのキーワードが「プレミアム」と説き、
プレミアム戦略における絶対はずしてはいけない8つの原則として、
　1.「作り手の主観」こそがプレミアムの命
　2.常に「モダン」であり続けること　3.派手な広告・宣伝はしない
　4.飢餓感・枯渇感を醸成する　5.安易な拡張は行わない　6.販路を絞り込む
　7.細部にこだわる　8.グローバルを目指す
なんてのを掲げているけど…。どうもお茶とイメージが重なる。

年明けすぐに、タタモーターズが1台10万ルピー(28万円くらい)
の爆安乗用車「ナノ」を発表した。今年9月にも発売するらしい。
　BusinessWeek「タタ、世界最安車を初公開」(08/01/10)
スズキのアルトとざっくり比較してみると、

	値段	排気量	出力	燃費
タタ・ナノ	28万円	623cc	33馬力	約21km/l
スズキ・アルト	65万円	658cc	54馬力	24.5km/l

ってな感じ。
値段よりも驚いたのが、コスト削減のため助手席のサイドミラーを省いたトコ。
安全性よりも安さが、新興国の移動手段に革命を起こす、ってことかな。
高付加価値がウリの日本のメーカーは、タタの大胆さについてけるか？